铝合(he)金铸(zhu)件是(shi)一款精度(du)高、金属(shu)利用率高的压铸(zhu)件产品，它与汽车行业的联系十(shi)分紧密。我们不禁要(yao)问，为什(shen)么(me)汽车行业如此青睐铝合(he)金压铸(zhu)件呢？
近年来，我国经(jing)济的(de)(de)发(fa)展和社(she)会的(de)(de)进步带动了很(hen)多(duo)行业的(de)(de)发(fa)展，汽(qi)车(che)行业就是代表。私家车(che)的(de)(de)数量(liang)增(zeng)多(duo)，人们对于汽(qi)车(che)的(de)(de)需求(qiu)量(liang)大增(zeng)，让这(zhei)个(ge)行业进入到(dao)空前(qian)的(de)(de)发(fa)展状(zhuang)态(tai)中(zhong)。在这(zhei)个(ge)过程中(zhong)，铝合(he)金压铸件也成功进入到(dao)汽(qi)车(che)制造商的(de)(de)眼中(zhong)，成为了众多(duo)汽(qi)车(che)制造商的(de)(de)不二之(zhi)选(xuan)。
汽车行业可以选择(ze)的压铸件(jian)，主要有铝合金铸件(jian)、镁合金铸件(jian)和碳纤维三种。其(qi)中，铝合金压铸件(jian)的回收性能良好，铝的储量(liang)大(da)而销售(shou)价格低(di)也成功降(jiang)低(di)了汽车生产的成本(ben)，我(wo)国更拥(yong)有相对成熟的铝合金铸件(jian)生产工艺(yi)。综合以上这些来(lai)看(kan)，汽车行业选择(ze)铝合金铸件(jian)而放弃其(qi)它两种材料，也是(shi)有原因的。
在生产(chan)铝(lv)合金(jin)铸件的过程中，因(yin)为(wei)操作不当、选材(cai)不当等多(duo)种原因(yin)，铝(lv)合金(jin)压(ya)铸件会(hui)出现(xian)多(duo)种质量问题，其中就包括网(wang)状毛刺，这是怎么回事？
铝合(he)金(jin)铸件(jian)(jian)出现(xian)的(de)网(wang)(wang)状(zhuang)毛(mao)刺包括(kuo)网(wang)(wang)状(zhuang)痕(hen)迹、网(wang)(wang)状(zhuang)花纹和龟裂(lie)毛(mao)刺等情况，主要表现(xian)就是(shi)压铸件(jian)(jian)表面形成的(de)网(wang)(wang)状(zhuang)凸起痕(hen)迹和金(jin)属刺。铝合(he)金(jin)压铸件(jian)(jian)出现(xian)网(wang)(wang)状(zhuang)毛(mao)刺，可(ke)能(neng)(neng)是(shi)因为(wei)金(jin)属流速(su)过(guo)快(kuai)和正面冲(chong)刷型(xing)壁；可(ke)能(neng)(neng)是(shi)模(mo)具型(xing)腔表面粗(cu)糙度Ra过(guo)大；可(ke)能(neng)(neng)是(shi)模(mo)具冷(leng)热(re)温差太大；可(ke)能(neng)(neng)是(shi)模(mo)具材料不当或(huo)热(re)处理工艺失误；可(ke)能(neng)(neng)是(shi)合(he)金(jin)液浇(jiao)注温度偏(pian)高，模(mo)具预热(re)不充分(fen)；可(ke)能(neng)(neng)是(shi)模(mo)具型(xing)腔表面龟裂(lie)造成痕(hen)迹，内浇(jiao)口区域(yu)附近热(re)传导集中，摩擦阻力大，受(shou)到(dao)热(re)熔金(jin)属的(de)冲(chong)蚀较强，冷(leng)热(re)交变(bian)剧烈，产生热(re)烈，形成龟裂(lie)。
既然(ran)已经找到了(le)导致铝合金压(ya)铸件出现网状毛刺的原因(yin)，接(jie)下来就是解(jie)决办法。工作人员需要正确设计浇注系统，以满(man)足成型(xing)良好为前(qian)提，尽量用较小的压(ya)射速度(du)；提高模具型(xing)腔表面质(zhi)量，降低(di)Ra数值(zhi)；尽量降低(di)合金液(ye)的浇注温(wen)度(du)；压(ya)铸前(qian)对模具进行(xing)充分预热(re)，使之达到工作温(wen)度(du)范围(wei)；正确选(xuan)用模具材料与(yu)合理的热(re)处理工艺；镶块(kuai)定期退(tui)火，消除应力。
在铝合金铸件的加工生产过程中(zhong)，因(yin)为技术、模具、原料等(deng)诸多方面的因(yin)素，铝合金压铸件会出现多种(zhong)质(zhi)量问(wen)题(ti)，也为您介绍这些质(zhi)量问(wen)题(ti)的解决办法。
积(ji)碳。什么(me)是积(ji)碳？就(jiu)是铝(lv)合(he)金铸件表(biao)面(mian)出(chu)现(xian)(xian)了深色的(de)氧(yang)化物，通(tong)常用0#砂布对其稍加擦拭就(jiu)可以(yi)去除，这(zhei)种问题(ti)通(tong)常目测就(jiu)能检查(cha)出(chu)来。铝(lv)合(he)金压铸件出(chu)现(xian)(xian)积(ji)碳问题(ti)，是因(yin)为(wei)模(mo)具(ju)连续生产(chan)后，脱模(mo)剂或其它杂质在模(mo)具(ju)内积(ji)存，附(fu)着在产(chan)品(pin)表(biao)面(mian)。为(wei)了避免压铸件出(chu)现(xian)(xian)积(ji)碳问题(ti)，我们(men)建议加工单位定(ding)期清(qing)理(li)模(mo)具(ju)，保持其清(qing)洁。
; 缺(que)肉(rou)或(huo)多肉(rou)。这(zhei)个(ge)问(wen)题(ti)很容易检查(cha)出(chu)来，压铸件表面(mian)多出(chu)一部分(fen)(fen)或(huo)少一部分(fen)(fen)，都属于多肉(rou)或(huo)缺(que)肉(rou)问(wen)题(ti)。这(zhei)是因为(wei)模具(ju)在连续生产之后(hou)，出(chu)现了开裂或(huo)其它故障，才(cai)会导致铝合(he)金压铸件表面(mian)缺(que)肉(rou)或(huo)多肉(rou)。如何解决这(zhei)个(ge)问(wen)题(ti)呢(ni)？很简单，修理模具(ju)就可以(yi)了。
高(gao)压(ya)(ya)和高(gao)速(su)充(chong)填压(ya)(ya)铸铝型是(shi)压(ya)(ya)铸铝的(de)两(liang)大特点。它常用的(de)压(ya)(ya)射(she)比压(ya)(ya)是(shi)从几千至(zhi)几万kPa，甚至(zhi)高(gao)达2×105kPa。充(chong)填速(su)度约在10~50m/s，有些时候甚至(zhi)可达100m/s以上。充(chong)填时间很短(duan)，一般(ban)在0.01~0.2s范(fan)围内。
优点
1、产品质(zhi)量好(hao)：铸(zhu)(zhu)件尺寸(cun)精度(du)(du)高(gao)，一般(ban)(ban)相当于6~7级(ji)，甚(shen)至可达(da)4级(ji)；表面(mian)光洁度(du)(du)好(hao)，一般(ban)(ban)相当于5~8级(ji)；强(qiang)度(du)(du)和硬度(du)(du)较高(gao)，强(qiang)度(du)(du)一般(ban)(ban)比砂型铸(zhu)(zhu)造提(ti)高(gao)25~30%，但延(yan)伸率降低约(yue)70%；尺寸(cun)稳定，互换性好(hao)；可压铸(zhu)(zhu)铝薄壁复杂的(de)铸(zhu)(zhu)件。例如，当前锌合金压铸(zhu)(zhu)铝件小壁厚(hou)可达(da)0.3mm；铝合金铸(zhu)(zhu)件可达(da)0.5mm；小铸(zhu)(zhu)出孔径为0.7mm；小螺距为0.75mm。
2、生(sheng)产(chan)(chan)效率(lv)高：机器生(sheng)产(chan)(chan)率(lv)高，例如国(guo)产(chan)(chan)JⅢ3型(xing)卧式冷空压(ya)(ya)铸(zhu)(zhu)铝(lv)机平均(jun)八(ba)小时(shi)可压(ya)(ya)铸(zhu)(zhu)铝(lv)600～700次(ci)，小型(xing)热室压(ya)(ya)铸(zhu)(zhu)铝(lv)机平均(jun)每八(ba)小时(shi)可压(ya)(ya)铸(zhu)(zhu)铝(lv)3000~7000次(ci)；压(ya)(ya)铸(zhu)(zhu)铝(lv)型(xing)寿(shou)命(ming)长，一(yi)付压(ya)(ya)铸(zhu)(zhu)铝(lv)型(xing)，压(ya)(ya)铸(zhu)(zhu)铝(lv)钟合金(jin)，寿(shou)命(ming)可达几十万次(ci)，甚(shen)至上百万次(ci)；易实现(xian)机械化和自动化。
3、经济效(xiao)果优(you)良：由(you)于(yu)压铸铝件尺寸精确，表泛(fan)光洁等(deng)优(you)点(dian)。一(yi)般不再进行(xing)机械加工而直接使用(yong)，或(huo)(huo)加工量很(hen)小，所以既提高了金属(shu)(shu)利用(yong)率，又减少了大量的加工设备和工时(shi)；铸件价格便宜；可以采(cai)用(yong)组合压铸铝以其他金属(shu)(shu)或(huo)(huo)非(fei)金属(shu)(shu)材料。既节(jie)省装配工时(shi)又节(jie)省金属(shu)(shu)。
目前，我(wo)国(guo)铸(zhu)(zhu)造产业(ye)(ye)在技(ji)术(shu)、质(zhi)量及价格上，相(xiang)对于东南亚及中东等国(guo)家，都占有很大(da)的(de)(de)优势，出口(kou)(kou)前景(jing)非常喜人。而(er)外资企业(ye)(ye)进入我(wo)国(guo)，其铸(zhu)(zhu)造的(de)(de)返销及出口(kou)(kou)也将(jiang)成为我(wo)国(guo)铸(zhu)(zhu)造出口(kou)(kou)的(de)(de)重要组成部分。由(you)于我(wo)国(guo)铸(zhu)(zhu)造生产成本(ben)大(da)大(da)低于国(guo)外，而(er)随着铸(zhu)(zhu)造技(ji)术(shu)的(de)(de)逐渐完善和质(zhi)量的(de)(de)提(ti)高(gao)，不仅可(ke)以减少铸(zhu)(zhu)造的(de)(de)进口(kou)(kou)，而(er)且(qie)有可(ke)能逐步(bu)开拓出口(kou)(kou)场，向国(guo)外出口(kou)(kou)更多的(de)(de)铸(zhu)(zhu)造产品(pin)
为促进铸(zhu)(zhu)造产业(ye)发展，使精(jing)密铸(zhu)(zhu)造企(qi)业(ye)的规模在合理的范围(wei)之内。到(dao)(dao)2015年精(jing)密铸(zhu)(zhu)造企(qi)业(ye)数量将(jiang)从3万家(jia)减(jian)少到(dao)(dao)2万家(jia)左右(you)，到(dao)(dao)2020年减(jian)少到(dao)(dao)1万家(jia)左右(you)，同时(shi)，大幅度降低铸(zhu)(zhu)造能源消耗(hao)，30%企(qi)业(ye)达(da)到(dao)(dao)发达(da)工业(ye)化(hua)国(guo)家(jia)水平；铸(zhu)(zhu)造企(qi)业(ye)的废物、废气排(pai)(pai)放(fang)达(da)到(dao)(dao)国(guo)家(jia)标(biao)准或(huo)地方标(biao)准；在“十(shi)一五(wu)”基础(chu)上，节能减(jian)排(pai)(pai)目标(biao)达(da)到(dao)(dao)能耗(hao)降低10%,排(pai)(pai)污降低15%,实施“我(wo)国(guo)精(jing)密铸(zhu)(zhu)造产业(ye)准入条件(jian)”，关闭(bi)浪费(fei)资源、污染环境(jing)和不(bu)具(ju)备安全生产条件(jian)的企(qi)业(ye)。
铸造是人(ren)类掌握比较早的(de)一种(zhong)金属热加工工艺，我国(guo)(guo)制造业是否顺利(li)协(xie)调(diao)发(fa)(fa)展很大(da)程度上取决(jue)于国(guo)(guo)内铸造产业的(de)发(fa)(fa)展状(zhuang)况。
目(mu)前，我国的(de)拨叉铸(zhu)造产(chan)业(ye)发(fa)展(zhan)形势一片(pian)大好，其(qi)相关产(chan)业(ye)的(de)发(fa)展(zhan)也如火如荼，这就为铸(zhu)造产(chan)业(ye)的(de)发(fa)展(zhan)提供(gong)了一个潜在(zai)的(de)市(shi)场需求。
拨叉铸(zhu)造(zao)(zao)(zao)(zao)企业(ye)应(ying)重(zhong)视铸(zhu)造(zao)(zao)(zao)(zao)相(xiang)关(guan)重(zhong)点领域行(xing)业(ye)的(de)(de)(de)市场拓展，寻求更大的(de)(de)(de)目(mu)标(biao)市场和(he)(he)发展空间，重(zhong)点对接重(zhong)要(yao)行(xing)业(ye)是铸(zhu)造(zao)(zao)(zao)(zao)产业(ye)发展的(de)(de)(de)市场需要(yao)，加快(kuai)速(su)度和(he)(he)加大力度拓展行(xing)业(ye)的(de)(de)(de)需求，为铸(zhu)造(zao)(zao)(zao)(zao)产品找准(zhun)出售渠道，促进(jin)铸(zhu)造(zao)(zao)(zao)(zao)生(sheng)产发展，是铸(zhu)造(zao)(zao)(zao)(zao)产业(ye)快(kuai)速(su)发展的(de)(de)(de)关(guan)键。
目前(qian)，我(wo)国的(de)(de)政(zheng)府(fu)正在极力的(de)(de)推行绿色铸(zhu)(zhu)造(zao)。低碳(tan)经(jing)济，这种经(jing)济总方针，对我(wo)国发展绿色铸(zhu)(zhu)造(zao)具有重要的(de)(de)推动作用，它使各(ge)级政(zheng)府(fu)高度的(de)(de)关注铸(zhu)(zhu)造(zao)产(chan)业(ye)向(xiang)(xiang)绿色铸(zhu)(zhu)造(zao)方向(xiang)(xiang)发展的(de)(de)进(jin)度，并大力的(de)(de)促进(jin)铸(zhu)(zhu)造(zao)产(chan)业(ye)向(xiang)(xiang)绿色方向(xiang)(xiang)挺(ting)近。
绿(lv)色(se)(se)(se)(se)经济(ji)(ji)是(shi)(shi)一种(zhong)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)发展理(li)念。新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)发展目(mu)标、新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)经济(ji)(ji)结(jie)构和新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)发展方式(shi)。传(chuan)统的(de)(de)(de)(de)铸造(zao)产(chan)业是(shi)(shi)一个能耗高、产(chan)出(chu)低(di)、污(wu)染(ran)大的(de)(de)(de)(de)产(chan)业，所以对(dui)铸造(zao)产(chan)业进(jin)(jin)行(xing)整改，使其进(jin)(jin)行(xing)绿(lv)色(se)(se)(se)(se)生(sheng)(sheng)产(chan)对(dui)我国(guo)发展绿(lv)色(se)(se)(se)(se)经济(ji)(ji)具有重要(yao)(yao)意义。但是(shi)(shi)处于行(xing)业惯性的(de)(de)(de)(de)企业的(de)(de)(de)(de)惰性，靠铸造(zao)产(chan)业积极的(de)(de)(de)(de)进(jin)(jin)行(xing)绿(lv)色(se)(se)(se)(se)生(sheng)(sheng)产(chan)改造(zao)，是(shi)(shi)远(yuan)远(yuan)达不到绿(lv)色(se)(se)(se)(se)铸造(zao)的(de)(de)(de)(de)目(mu)标的(de)(de)(de)(de)，这就需要(yao)(yao)引(yin)入政(zheng)府(fu)力(li)量，政(zheng)府(fu)要(yao)(yao)充分发挥宏观调控的(de)(de)(de)(de)手段。制定促进(jin)(jin)铸造(zao)产(chan)业进(jin)(jin)行(xing)绿(lv)色(se)(se)(se)(se)生(sheng)(sheng)产(chan)的(de)(de)(de)(de)各项措施，大力(li)支持铸造(zao)产(chan)业进(jin)(jin)行(xing)绿(lv)色(se)(se)(se)(se)生(sheng)(sheng)产(chan)，引(yin)导(dao)其走上绿(lv)色(se)(se)(se)(se)发展之(zhi)路(lu)。
机械中(zhong)的(de)拨(bo)叉，一(yi)般(ban)分为(wei)拨(bo)叉爪(zhua)子(zi)，拨(bo)叉轴和拨(bo)叉手柄座。主(zhu)要(yao)是拨(bo)动(dong)(dong)(dong)滑移(yi)齿(chi)轮，改(gai)变(bian)其(qi)在(zai)齿(chi)轮轴上(shang)的(de)位(wei)置，可(ke)以上(shang)下移(yi)动(dong)(dong)(dong)或(huo)左(zuo)右移(yi)动(dong)(dong)(dong)，从而实(shi)现(xian)(xian)不同的(de)速度。或(huo)则(ze)是机械产(chan)品中(zhong)离合(he)器(qi)(qi)的(de)控制，比如端面结合(he)齿(chi)的(de)结构(gou)，内外齿(chi)的(de)结构(gou)，都需要(yao)用拨(bo)叉控制其(qi)一(yi)部(bu)分来实(shi)现(xian)(xian)结合(he)与分离。还有一(yi)种是机械产(chan)品中(zhong)电器(qi)(qi)的(de)控制也是需要(yao)拨(bo)叉来实(shi)现(xian)(xian)开(kai)(kai)关(guan)的(de)闭合(he)与断开(kai)(kai)，一(yi)般(ban)是电器(qi)(qi)盒中(zhong)两边(bian)各一(yi)个碰卡(ka)开(kai)(kai)关(guan)，拨(bo)叉左(zuo)右或(huo)上(shang)下拨(bo)动(dong)(dong)(dong)，从而实(shi)现(xian)(xian)机床不同方向的(de)运转(zhuan)。
1、保证汽车平稳起步
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般300-500RPM)以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速，保证传动系换档时工作平顺。
2、实现平顺的换档
在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。
3、防止传动系过载
当汽车进行紧急制动(dong)(dong)(dong)时，若没有(you)(you)离合(he)(he)器(qi)(qi)，则发(fa)动(dong)(dong)(dong)机将因(yin)(yin)和(he)传动(dong)(dong)(dong)系刚性(xing)连接(jie)而(er)急剧降低转速，因(yin)(yin)而(er)其中所(suo)有(you)(you)运动(dong)(dong)(dong)件将产(chan)(chan)生很大(da)的(de)(de)惯性(xing)力矩(其数值(zhi)可(ke)能(neng)大(da)大(da)超过(guo)发(fa)动(dong)(dong)(dong)机正常工作时所(suo)发(fa)出(chu)的(de)(de)最大(da)扭距(ju))，对传动(dong)(dong)(dong)系造(zao)成超过(guo)其承载(zai)能(neng)力的(de)(de)载(zai)荷(he)，而(er)使机件损坏。有(you)(you)了离合(he)(he)器(qi)(qi)，便可(ke)以依靠离合(he)(he)器(qi)(qi)主(zhu)动(dong)(dong)(dong)部分(fen)和(he)从动(dong)(dong)(dong)部分(fen)之间(jian)可(ke)能(neng)产(chan)(chan)生的(de)(de)相(xiang)对运动(dong)(dong)(dong)以消除这一危险。因(yin)(yin)此，我们需要(yao)离合(he)(he)器(qi)(qi)来限制传动(dong)(dong)(dong)系所(suo)承受(shou)的(de)(de)最大(da)扭距(ju)，保证安(an)全(quan)。
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